いかにして平凡なプリウス乗りは1000マイルを走破したのか? 全記録!

	2014/05/09 爽やかな５月、陽気に誘われて、なんとなく挑戦は始りました。
	GASスタまで、1256.7kmで平均燃費33.7km、39.56L給油で実燃費31.76km いつも通り、ポッチの部分まで普通に給油しました。
	25.1km走行で区間燃費35.3km/L、ここでトリップAをリセットします。
	仕事場まで7.2kmで平均燃費31.5km/L
	7.2km走行で区間燃費31.5km/L
	復路 37.9kmで平均燃費34.2km/L
	30.6km走行で区間燃費34.9km/L
	2014/05/10 往路 朝は娘を学校に送ってから、駅で自転車を積んで又学校に届けています。 81kmで平均燃費34.6km/L
	31.2km走行で区間燃費38.4km/L
	復路 111.6kmで平均燃費34.8km/L
	30.6km走行で区間燃費35.3km/L
	2014/05/11 何かを悟って、スタート以外は天辺に張り付きます。
	往路 142.4kmで平均燃費35.9km/L
	30.7km走行で区間燃費40.6km/L
	復路 174kmで平均燃費35.9km/L
	30.6km走行で区間燃費37.5km/L
	2014/05/12 朝は娘と自転車を学校に送っています。 それから母のお見舞いです、母の病院から望む故郷の山が奇麗です。
	往路 218.9kmで平均燃費36.3km/L 190kmぐらいで燃料計が一目盛り消えました。
	34km走行で区間燃費42km/L
	復路 249.5kmで平均燃費36.1km/L
	30.6km走行で区間燃費34.4km/L
	2014/05/13 朝の日課を済ませて、通勤です。信号停止以外は天辺に張り付きます
	燃料計は、まだ一目盛りです。
	往路 302.6kmで平均燃費36.5km/L
	37.2km走行で区間燃費44.1km/L
	復路 335kmで平均燃費36.5km/L
	30.6km走行で区間燃費36.6km/L
	2014/05/14 366.9kmで燃料計が２目盛り消えました
	今日は、母が転院するので朝からバタバタしています。 本気で走ると、信号停止を含めてもパーフェクトグリーンです。
	外気温31°ですが、風は通ります。エアコンは掛けません。
	フロント塞ぎをしていますが、水温は88°です、90°は越えません。
	往路 朝のバタバタで36km/Lまで落ちた平均燃費を通勤で引き上げます。 396kmで平均燃費37km/L。 300kmぐらいでは面白い様に上がって行きます。
	33.7km走行で区間燃費48.1km/L。 最高記録が出ました、壊れてないよね?
	復路 426.6kmで平均燃費37km/L
	30.6km走行で区間燃費37.2km/L。 帰りのバイパスで、最後の一車線区間(3km)で、凄く煽られる事がありました。 秘密兵器を後部に装着しました。
	2014/0515 朝のスタート時には37kmの平均燃費が。
	娘を学校で降ろしてから、駅に戻って自転車を積みます。
	それから郵便局で用事を済ませて、学校に自転車を降ろして、自宅に戻ります。
	燃料計３個目が、435.4kmで消えました。
	学校まで 437.4kmで平均燃費36.8km/L
	10.7km走行で区間燃費30.7km/L
	自宅に戻り 443.4kmで区間燃費36.8km/L
	6km走行で区間燃費35.4km/L
	母が退院するので、病院まで 447.3kmで平均燃費36.8km/L 大人二人。
	3.9km走行で区間燃費35.9km/L
	母が退院して、ホームに帰還します。
	ホームまで、大人二人。 454.3kmで平均燃費36.7km/L
	6.9km走行で区間燃費30.7km/L 大人二人
	通勤往路 488kmで平均燃費37.2km/L
	33.6km走行で区間燃費45.6km/L 朝のチョイノリを、毎日この区間で挽回しています。
	復路 雨が降っています(泣き) 518.6kmで平均燃費36.9km/L
	30.6km走行で区間燃費32.8km/L。 夜間と雨は苦手です。
	2014/05/16 朝から娘を学校へ送って、燃料計が567.6kmで４つ消えました、半分で700kmは無理なのか。
	母のホームに届けものをしてから、ホームセンターへ。 567.6kmで平均燃費36.9km/L
	31.7km走行で区間燃費44km/L
	ホームセンターから仕事場まで、 569.4kmで平均燃費36.8km/L
	1.7km走行で区間燃費18.2km/L。 痛恨の充電地獄２回。
	復路 昼間の失態を挽回します。
	燃料計がどこで半分になるのか?
	600.1kmで平均燃費36.8km/L
	30.7km走行で区間燃費37.5km/L
	2014/05/17 朝学校に娘を送って、駅で自転車を積んで学校に届けます。(ここで渡された鍵が自宅の鍵だと気づきます)
	608.7kmで平均燃費36.6km/L
	8.6km走行で区間燃費24.5km/L
	本日も天気が味方しています。
	自宅に戻って。
	614.8kmで平均燃費36.7km/L
	6km走行で区間燃費48.4km/L
	妻と自転車をサイエンスヒルズまで運んでから、駅で娘の自転車を積んで、学校に届けます。
	学校まで
	621.6kmで平均燃費36.7km/L
	6.8km走行で区間燃費36.5km/L
	燃料計はまだ半分になりません。
	それから、何時もの国道を通勤します。 最初の10kmはバイパスで信号も無く、快適です。
	スタートからの５分燃費です、学校近くで充電地獄が一回ありました。
	バイパス区間が終われば、普通の国道を20km走ります。
	途中、カンチョウ醤油のトラック発見。
	この区間が勝負です、朝の消耗をここで挽回しています。
	今日もいい感じに走れています。
	往路 653.2kmで平均燃費36.9km/L
	31.6km走行で区間燃費42.7km/L
	月別燃費が面白い事になっています。
	復路 苦手な夜間も頑張ります。
	燃料計は、まだ半分になっていません。
	683.9kmで平均燃費36.9km/L
	30.6km走行で区間燃費37km/L
	2014/05/18 朝になったら燃料計が半分に、683.9kmで、すこし早いか。
	故郷の山が奇麗に見えると、気分も上々です。
	昼間、頑張って燃費を伸ばします。
	混んでる時もあれば。
	平地であれば、信号停止しても天辺に張り付きます。
	坂道が苦手ですが、下りで登りの三倍燃費を稼ぎます。
	この通り、本日も順調です。
	往路 714.7kmで平均燃費37km/L
	30.7km走行で区間燃費39.3km/L
	復路 646.3kmで平均燃費37km/L
	30.6km走行で区間燃費37km/L 途中スーパーで買い物。
	2014/05/19 朝から娘と自転車を学校へ、それからゴミ出し一回。
	途中、走行中に充電地獄に見舞われますが、なんとか乗り切って。 なにせ、バッテリー管理はメーターのバーを参考にしています。三本を目安に して、二本になって暫くしたら危ない、とか。
	往路 789.3kmで平均燃費37.1km/L
	30.8km走行で区間燃費42.3km/L
	夜は苦手ですが、弱音は吐けません。
	820kmで平均燃費37.1km/L
	30.6km走行で区間燃費37.5km/L
	2014/05/20 852.4kmで、燃料計残り４目盛り。
	1000マイルまで、残り740kmです。
	往路 870.4kmで区間燃費37.2km/L
	38.7km走行で区間燃費43.8km/L
	復路 901.1kmで平均燃費37.2km/L
	30.6km走行で区間燃費35.7km/L
	2014/05/21 今日から家内と一緒に通勤です。 朝から雨が結構降っています。
	路面が粘って燃費が伸びません。 この感覚が解らない方は、1000マイルは無理だと思います、それから路面の細かい傾斜を常に、頭に置いて走ります。
	通勤渋滞で充電地獄があって。
	往路 939.1kmで平均燃費36.9km/L
	38km走行で区間燃費も32km/Lに落ちます。
	復路 小雨の中、大人二人で頑張りますが。
	970.9kmで平均燃費36.7km/Lに落ちてしまいます。 充電地獄をくらいました。
	31.7km走行で区間燃費31.8km/L
	2014/5/22 983kmで燃料計が残り３目盛りです。
	曇り空ですが、路面はなんとかドライになりました。
	往路 大人二人で。 1017.5kmで平均燃費36.8km/L
	38km走行で区間燃費42.5km/L
	港まで豪華客船を見物に行きました。
	1074.4kmで平均燃費37km/L
	56.9km走行で区間燃費43km/L
	復路 大人二人で 1106kmで平均燃費37km/L
	31.5km走行で区間燃費34.4km/L
	2014/05/23 1119.9kmで燃料計が、残り２目盛り。 一目盛りで136.9km走行、4Lとして燃費34.22km/Lの計算です。
	朝から小雨で肌寒い天気です。
	天気が悪いと調子が出ません。
	気を取り直して、今日も頑張ります。
	往路 1193.4kmで平均燃費37km/L
	80.7km走行で区間燃費38.3km/L
	復路　充電地獄を又くらいました。
	1227.4kmで平均燃費37km/L
	33.9km走行で区間燃費36.2km/L
	2014/05/24 1256.7kmで、燃料計が残り１目盛りに。 ピーは計算上、1392.3km付近で鳴る予定です。
	気温も上がって、調子が出ます。
	往路 大人二人 1264.7kmで平均燃費37km/L
	34.7km走行で、区間燃費40km/L。 残り345kmです、机上計算では行けそうな予感がしてきました。
	復路 1296.3kmで平均燃費37km/L
	30.6km走行で区間燃費36.9km/L
	2014/05/25 本日も晴天なり、新緑が奇麗です、朝から娘と自転車を学校まで送ります。
	オ~ッ!マイ仏陀、燃料警告音が 1326.5kmで鳴ってしまいました。 ちょっと早いか?
	復路 1340.7kmで平均燃費37.2km/L。 「お父さんメーターばっかり見て」 「お父さん運転が丁寧」 家内がとうとう、燃費挑戦に気が付きました。
	44.3km走行で区間燃費43.2km/L
	復路 1375.3kmで平均燃費37.1km/L
	30.5km走行で区間燃費38km/L、二人
	2014/05/26 天気予報は昼から雨です、降る前に燃費を稼ぎます、心臓バクバクで常にガススタの位置を頭に入れて走ります。 計算と先人達のデータを信じて頑張ります。
	朝の送迎で充電地獄をくらいましたが、晴れてりゃ燃費は張り付きます。
	往路 燃料計は昨日から点滅しています。乗る度にピーッと鳴ります、こいつは本当に心臓に悪い。
	1419.1kmで平均燃費37.2km 実燃費35km/L(補正値−1.9)として、40.54L消費したとして、残存燃料が推定で7Lぐらいか?、燃費30計算で210km走れるとしてギリギリ達成か!!! しかし夜には、非情の雨が確定しています この頃は計算ばっかりしていました。
	32km走行で区間燃費47.1km/L、大人二人で、横風強し。 明日で勝負は決まるか?
	復路　雨です。 1450.7kmで平均燃費37.1km
	31.5km走行で区間燃費33.6km/L、大人二人。
	2014/05/27 月別燃費
	朝から娘を学校に送って、薬をもらいに病院へ。
	病院まで 1462.6kmで平均燃費37km
	9.4km走行で区間燃費29.1km
	母のホームにお見舞い。 1471.6kmで平均燃費37km
	9km走行で区間燃費31km/L
	それから自宅に寄って、自転車を積んで家内を体育館まで送ってから、いつもの通勤に戻ります。
	天気が良いと気分も上々です。
	なにやらトラブルか?
	何時もより回生を多めにして、充電地獄を防ぎます。 バッテリーが三目盛りを維持します。
	往路 1513.3kmで平均燃費37.2km
	41.6km走行で区間燃費46.5km/L、横風強し。 残り96.7kmです。 この日、真剣に燃料携行缶の購入を検討します、やっぱり10Lは必要です、アマゾンで以外と安い(3000円)、しかし今から注文して間に合うのか?
	夕日が奇麗でした、明日も良い日でありますように。(念)
	帰りは夜です、何時止まるか、ガス欠に備えてナビには常にGSを表示させて
	今夜はGSが、オアシスの様にまぶしく見えます。
	こぴっと本気だして走ります。
	復路 1543.9kmで平均燃費37.2km
	30.6km走行で区間燃費37.3km/L、 大人一人。
	2014/05/28 運命の日なのに、普段通りに朝から娘を学校に送って行きます。 途中は結構緊張しました、ガス欠したら、遅刻だぜ!
	それから、郵便局で用事をすませます。
	天気も応援してるのか?
	朝の燃費です。
	自宅まで 1555.7kmで平均燃費37.2km
	11.7km走行で区間燃費31.6km/L
	今日で達成するために、出だしから本気走りです。
	国道バイパスのアップダウンも乗り越えて行きます。
	カーナビはGSを表示させて。 常にチェックします。 目標は何時も入れてるGSです。
	暖かくなって、バイクの旅人も走っています。 昔は私もバイクで関東に行きました。
	車間をとって、安全運転で。
	1600kmを通過しました、正確には1609.4kmを走破する必要があります。 1000mile club(あぶない、あぶない、最初は1600kmと思っていました)
	今日も風がとても強い日ですが、今日の僕は負けません。
	ゴールに向かって、ここまで来れば、結構冷静になります。
	鉄道の陸橋を下れば、何時ものGSが見えて来ます。
	ついにゴールのGSに到着です
	2014/05/28 AM11:24到着!
	1610.6kmで平均燃費37.4km
	今日は回生多めで頑張りました
	月別燃費がずば抜けています
	54.8km走行で区間燃費46.8km/L、大人一人でエアコンoff、全域ノーマルモードです。
	何時もの場所で、割引クーポンを使って給油します。
	GSスタのお兄さんが、写真を撮っている僕を、不思議そうな顔で見ています。
	何時ものように、ゆっくり給油して、ポッチの上まで入れます。
	結果、46.06L入りました。
	達成出来たのも、先人達の貴重なデータと、走り方のヒントがあればこそと思います。 感謝と敬意を込めて、お礼致します。 参考HP プリウスマニア 1000mile club
	実燃費34.96km/Lでした。 実燃費を知りたいので、何時もの様にゆっくりとポッチの所まで給油しました。
	空気圧をチェックします、気温が上がったせいなのか、前後3.0kPaが、3.2kPaに上がっていました 3.0に戻します。 久しぶりにエアコンを掛けて。
	Let It Go~♪で走ります。
	達成後は何時もの環境に戻ります。 6.5km走行で平均燃費29.9km
	区間燃費29.6km/L
	秘密兵器? ペーパーの娘用&婆ちゃんの病院用のマークです。 違反なのかと調べたら、合法だそうです。 これを点けてると、我が県のドライバーの民度が良く解ります。(他県に比べて悪いそうです)
	復路　Let It Go~♪ 　　　　Let It Go~~♪ 38.5kmで平均燃費26.4km/L
	30.6km走行で区間燃費26.4km/L、一等賞で帰宅しました。
	2014 /05/29 特別なご褒美もなく、朝から娘を送って、塵をだして。 頑張ってくれたプリウスに、ご褒美の洗車をします。
	前の11型から、10年以上、水洗いだけです。コーテイングしているのでワックスは掛けません、洗車も年に数回です(正月と大事な用事の時)、11型は廃車する時も艶は残っていました。
	お疲れプリウス
	1000マイルクラブのステッカーを貼りました。
	なにか誇らしげです。 県内では三人目です。
	歩行者にもさりげなくアピールします。
使用機材
	30後期型プリウスS　ODO45000km 完全ノーマル、メンテナンスパックに入っているので、整備は全てディラーで行っています。
	運転席は、こんな感じです。 なんでナビが二つあるのか?
	ガーミンのナビでは、RAFが飛んでいます
	タイヤはグッドイャーGT3185/65R15 空気圧・前後共3.0kPaです。八分山
	フロント塞ぎしています。
	1000マイルチャレンジには必携です。 水温計も必要ですが、私の経験ではエコ運転しているかぎり、外気温が31°でも水温は90°を滅多に越えません。
	水温計としてユピテルのレーダー探知機、OBDアダプター接続で、車両データの表示が可能です。 エンジン回転数と冷却水温を表示させています。 ちなみに車速はメーター側が、5km弱、甘く表示されています。

私の1000マイルチャレンジの走り方(環境が違うので、あくまで参考まで)

まず最初のシステム機動時から説明致します、システムオンで直にアクセルをポンと踏みます、暖機運転でエンジンが
廻り始めます。ここで水温が40°になるまでスタートしません、冬場も同じです、冬は何分間も掛かります。夏になると
直ぐに40°になってエンジンが停止します。止まった時点でスタートします、発進はユックリ優しく走り出します。
モーター、エンジンと意識はしません、大型トラックより出だしは若干早いが、すぐに並ばれる速度です、50kmを目安に
ゆっくり加速します、50kmを越えた所でアクセルを戻して巡航します。下りでは加速するままに滑空します、回生もしません
60kmになっても、50kmに下がるまで滑空して、また50kmで巡航します。 ゆっくり走っているので車間距離は自然に広がります
前方が良く見渡せるので、前方信号をよく見て、青なのか赤なのかで滑空と巡航を切り替えます、遥か彼方の信号でも車の
ブレーキランプ等で推測します。なるべくブレーキを踏まずに済む運転を心がけます、これは回生しないと言う事です。
赤信号手前700mくらいから、滑空して行きます。転がるタイヤで空気圧を上げていれば700mくらいは楽に転がります、
その内に青信号になって、完全停止すること無く通過できます。通過する為に速度調節も駄目です、なにかに合わせる運転は
しません。ゴーイングマイウェイで運転します、自分の運転が正しいのかは、５分燃費計で判断します、調子の良い時は信号停止を
含めても天辺に張り付きます。この運転を続けているかぎり、バッテリーは自然に2バーから3バーを行ったり来たりしています。
注意するのは、渋滞・駐車場など低速走行を強いられる場合です、バッテリーが3あれば安全ですが、2になって暫くすると、
充電地獄が始ります、3メモリに成ってもエンジンがしばらく止まりません。これに遭遇すると平均燃費が見る見る下がります。
一日頑張って、やっと上げた平均燃費が簡単に元通りです。最初は良く食らいましたが、最終過程では3バーを維持するように
回生とエンジン走行で調節しました。アクセルは常に滑空するために気を使います、ぱっと踏んでぱっと離したりしません。
じわじわ踏んで、隙あれば滑空する為に、微調整の連続です、のんびり走っているようでもアクセル調節は大変です。
二車線の道ならば、遅い車は抜いていってくれますが、一車線では大変です。田舎なので挑戦中は煽られる事がありました。
ピッタリ後に付かれると、スリップストリームで車が重くなります、燃費に良く無いので、初心者マーク(ペーパー娘用)と
車椅子マーク(母の送迎用)を、後部に貼った所、すこし改善されました。それでもマナーの悪い車はいました。

なぜ達成出来たのか、その要因とは。

通勤距離が適正だった!　燃費はチョイノリの繰り返しでは絶対伸びません、最初の暖機運転の消費を均すために
ある程度の距離は必要です、長ければ長い程、燃費は伸びます。1600kmも一度で走れば容易いと思いますが、体力が
続きません。(平均時速50kmで32時間)　空いてる主要国道なので、見通しも非常に良い道であった。
田舎なので渋滞が皆無!　これも大事な要素です、定則走行(50kmを目安に自然に振幅走行)が要なので、混みそうな場所は避ける。
季節が良かった!　スタート時は暑くも無く、涼しくも無く、エアコン要らずの快適な気候であった、雨も少なかった。
体調も良かった!　走る前は必ずトイレを済ませて、好きな音楽などを聞きながら快適に走る、回りで何が起ころうと動じない。

結論!　私に出来たので、誰にでも出来ます。

燃費改善参考リンク

プリウス燃費ドライブテクニック中級編 - 滑空

プリウス開発秘話 プリウスの"グライダー走行"

アクセルポン、停車暖機の奨め

CT200h TNP講座　目次

【THS開発者へ15の質問】開発者が語る、ちょっと意外な燃費向上の"裏技"

プリウスマニア

1000mile club

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